Na ndo ti nginza ti tokuango ye, na ndo ti yongo ti ngu-ingo, mbeni molongo ti adepanse na ndo ti “boîte” ni ayeke nga na mbeni kota mbage, so a lingbi ti ba ni na nene ni pepe . A yeke futa nginza ti “boîte” ni tongana nyen?
1.}}Tanga ti zia na yâ ti boîte .
Na ngoi so boîte ni alï na yâ ti port ni, terminal ni azi pëpe ti bungbi ni na lo lingbi pëpe ti lï na yâ ti port{0}} Équipe ni alingbi pëpe ti zia boîte ni na ndo ti carte so a leke ni, na ambeni boîte nde ayeke dä ti gboto ni, tongaso ala yeke wara mbeni ndo ti zia boîte ni na ti ku ti tene ndo ti port ni azi na pekoni a yeke fa ni na yâ ti {1} Na ngoi so, a yeke wara mbeni nginza so a zia na yâ ni ti zia na yâ ni mbeni nginza so ayeke drop-in {3}
2.Tambela ti zia na yâ ni .
A hunda mingi ti mû boîte ti pré-lifting ni kozoni na lango so a yeke mû ka ni ti wara na numéro ti boîte ni, ti sû na yâ ni a-exposition wala ambeni sango so ayeke na ndo ni. A-dépense so a wara na ngoi so a iri ni charges pré-funding {{{4}
3.}Mo futa .
Ti tene a zia na yâ ti aconteneur ni hio nga ti kpe a-backlog, compagnie ti tokuango ye ni azia na sese mbeni ngoi ti sarango kua na ni senge senge ndali ti aconteneur so ayeke na yâ ti aconteneur ni senge senge ndali ti aconteneur so ayeke na ndö ti aconteneur ni, na yâ ti ngoi so, a-appareil so ayeke mû ndo ti conteneur ni alingbi ti futa nginza pëpe. Tongana abongo ni amû yâ ti conteneur ni, a yeke futa nginza ti fixe ni.{2}
A yeke sara kua na nginza ti démurrage ni lâ oko oko . A-exportation ayeke mingi ni lango 7. Na yâ ti aye so alondo na kodoro wande, mingi ni a yeke wara mbeni nginza ti démurrage, na na yâ ti ambeni lango kete na peko ti so a zia bateau ni na sese (na tapande, lango bale-oko), a lingbi ti hunda nginza ni senge senge tongana ngoi ni ahon ndo ni{{3} Tongaso, na peko ti so bateau ni asi, a lingbi lo sara ni na yâ ti bateau ti Hong, na peko ti so bateau ni asi, a lingbi lo sara kua na ni na yâ ti bateau ni, na peko ti so bateau ni asi, na peko ti so bateau ni asi, a lingbi lo sara kua na ni na yâ ti bateau ni. livraison na ngoi, na kiri na conteneur so ayeke senge na ndo so a fa ti compagnie ti tokuango ye na yâ ni na ngoi ni{4}} Ngoi ti salango kusala na ni senge senge ti conteneur spécial ni ayeke kete{. Biani, a-entreprise nde nde ti tokuango ye ayeke na andia nde nde, na a lingbi a hunda mbilimbili wungo ti lango ni na ndokua ti tokuango ye na ndo ni, na a lingbi a hunda mbilimbili wungo ti lango ni na ndokua ti tokuango ye ni, a yeke pëpe boîte ti SOC ti aclient ni, a yeke wara pëpe mbeni nginza ti demurrage {7}
4.Tanga ti guengo na li ni
Na peko ti so a zia na yâ ti bateau ni, a zi yanga ti bateau ni pëpe, na a mû lege pëpe na terminal ti lï na yâ ti port. ngere ti lï na yâ ti port ni kozoni tongana a mû lege na demande ni tongana a mû lege na zo ti sara kua na ni, na a yeke kota ye ti sara kua kozoni, tongana nyen la a lingbi a soro nginza so a futa kozoni na entrée nga na nginza so a futa ti zia ni?
A yeke na lege ni ti tene e sara kua na équipe oko oko, na ngoi ti kota wungo ti aye ni ayeke gue na li ni, na ngoi ti kota wungo ti aye ni ayeke gue na li ni nga ayeke gue na li ni, na ngoi ti kota wungo ni ayeke gue nga na li ni.
5.Tambela ti kiri na ni .
A yeke na lege ni ti tene e sara kua na nginza ti e ti sara kua na ni ti sara kua na ni, so ti tene a-appareil so ayeke na ndö ti bateau ni achangé, nginza so e yeke futa ti sara na a-appareil so ayeke na yâ ti bateau ni ayeke changé, na ngoi so changement ti bateau ni asi awe, a yeke ngangu pëpe ti kiri na boîte ni na place ni, a yeke na lege ni ti tene e kiri na boîte ni na place ni, na yâ ti kua ti tokuango ni, na tapande, na yâ ti kua ti tokuango ni, na tapande, na yâ ti kua ti tokuango ni, a yeke wara ambeni ye so a hunda ti tene a mû lege na e ti sara kua na ni. a yeke na lege ni pëpe ti mû mbeni lege, so ayeke sara si a yeke mû aye ni na ambeni bateau nde .
6.}Ta-carte .
Ti londo na station ni ti si na ngere ti conteneur ni ti si na douane ti bango ndo na ndo ni.
7.Tanga nginza ti guengo na li ni .
Mbeni charge ti yongo mbeni conteneur na peko ti camion ti conteneur ni na peko ti so a zi abongo ni awe.
8.Tanga ti kiringo na .
Na peko ti so a fa abongo so a importé ni na yâ ti usine ni, a hunda ti tene a zi yâ ti conteneur ni ti zi na yâ ti bozo ni, na a kiri na exportation ni na place ni. Na yâ ti fret ti exportation ni, tongana usine ni wala zo ti tokuango a-offrande ni asigigi na boîte ni na yâ ti lacour ni awe, me ndali ti ambeni raison (tongana ti so abongo ni alingbi ti gbu ni pëpe), na nda ni, a yeke sara si a-appareil ti tokuango ni ayeke na nginza pëpe, na a yeke sara si a yeke wara a-appareil ni, na a yeke sara si a-appareil ni ayeke sara kua na ni, na a yeke sara si a-appareil ni ayeke sara kua na ni, na a yeke sara si a yeke wara a-appareil ni, na a yeke sara si a yeke wara a-appareil ni, na a yeke sara si a yeke wara a-appareil ni, na a yeke sara si a yeke wara a-appareil ni, na a yeke sara si a yeke wara a-appareil ni, na a yeke sara si a yeke wara a-appareil so ayeke na yâ ti bozo ni, na a yeke sara si a yeke wara a-appareil so ayeke na yâ ti bozo ni. ngere ni ayeke mingi ni 80% ti nginza so a futa ti leke na remorque . A iri nginza so "futa ti kiringo na ni" wala nginza ti kiringo na ni"{.