SUNNYJOINT A-additif ti a-additif ti a-add ti vert ayeke gi pëpe na yâ ti a-appareil ti vert na ti safe, tongana kete résistance, bruit, résistance ti skid, etc. a lingbi a sara tënë ti vert ti caoutchouc so a zia na yâ ti ni{.
Azo ti fango tënë ahinga so salango kusala na ambeni ye ti caoutchouc so ayeke sala sioni na tele ti zo nga na ndo so e yeke dä na ngoi ti lekengo a-pneu ti kodoro ayeke sala ande biani si asioni ye aga na lege ni. Na oko ngoi ni, a yeke sala sioni na a-additif na yâ ti ndo ni teti so a yeke sala kusala na a-pneu ni na a yü ni na lege ti a-auxiliaire ti vert so ahunda ti sala kusala na a-auxiliaire so ayeke ti vert pëpe ahunda ti sala kusala na a-auxiliaire so ayeke na lege ni pëpe. pneus. Na yâ ti angu 10 tongaso ti ngangu kua, a-auxiliaire ti caoutchouc ti Chine awara biani batango ndo ti e nga na mungo place ti vert, na échelle de production ni ayeke ndulu na ndambo ti wungo ti azo ti dunia kue so ayeke na yâ ni.
A hinga so azo ti kua ti caoutchouc ayeke sara kua na a-additif omene: a-additif ti système ti vulcanisation, so a hinga ni nga tongana a-accélérateur; a-additif ti système ti batango zo, so a hinga ni nga tongana aye so ayeke sara si zo aga mbakoro pëpe; a-additif ti système, so na popo ni a yeke wara a-plasticis, a-sormetteur, etc{1}}; Akota ye so a zia na yâ ti système ti remplissage, na tapande noir ti carbone na silice, etc.; a-adhésion ti système, na tapande a-appareil ti triazine; ambeni ye nde tongana acolorant{. Na ngu 2014, wungo ti akota mara ti mungo maboko omene na Chine ayeke ndulu na 5. 8 million, so na popo ni a yeke wara a-appareil ti retournement ti noir ti carbone na ti blanc so ayeke na vuru carbone na so ayeke na a-antioxydant so ayeke mû ndulu na 16% ti aye so a sala kusala na ni.
Na yâ ti angu 1990, na peko ti so Michelin azia na sese a-pneu ti vert so ayeke sara kua nzoni mingi na so ayeke na vuru carbone so a kangbi yâ ni mingi, azo ayeda yeke yeke na apneu ti vert so azo ayeda na ni ndali ti dengo bê ti ala, nzoni duti ti ala, batango ndo ti ala nga na batango ngangu ti ala.
Na yâ ti angu so ahon, lekengo apneu ti vert na ndo ti sese kue asara si wungo ti azo so ayeke na yâ ti ngu oko oko akono 10% ti si na 20%, na ambeni ye so afa so a yeke nzoni ti sara kua na ni akomanse ti fa so a zia na ndo ni vuru carbone. teti so aye so Chine ahunda ti tene a bata na ndo ti sese, ti bata ngangu nga na ti dengo bê ayeke gue na li ni, wungo ti avuru carbone so ayeke na yâ ti apneu ni ayeke gue na li ni nga ayeke gue na li ni.
Na ngoi ti e, vuru carbone afa so a yeke nzoni ti sara si a roulé ngangu pëpe nga ti sara si kua ti gbungo ye aga nzoni, na tongaso a sara kua na ni mingi na yâ ti apneu ti neige, apneu so ayeke glissé pëpe, nga na apneu vert . Asango ni afa so wungo ti vuru pneu so a zia na ndo ti apneu ti da na ngu 2012 ayeke gi 180, {4}, nga na hunzingo ti ngu so, a yeke ku ti tene a sara kua na a-tire ti kodoro ni 60. tonne .
Azo so ayeke sara kua na a-accélérateur nga na a-antioxydant ague nga na li ni hio mingi. (N-buyl-2- so ayeke benzothizole) amû place ti accélérateur ni NOBS{{7}
Zhang Fang, so ayeke mû maboko na président ti Ndokua ti lekengo aye ti Petrole na ti chimie, afa so lekengo aye ti kota ngele ti ga na akota ye ota na yâ ti angoi so ayeke ga ayeke sigigi mingi na yâ ti aye ota so ayeke na yâ ni ({1}}
Kozoni, ti tene a lingbi na bezoin ti lekengo apneu ti vert, ti leke yâ ti aye so ayeke na yâ ti ye ti kpengbango na ye ni, ti sara kua na noir ti carbone ahon ti tene a sara si a lingbi ti sara si ngangu ti roulement ti pneu ni adë ti sara si a-appareil ti roulement ni aga kete, wungo ti avuru carbone so ayeke na yâ ti a-agent ti ressort so ayeke sara si a-appareil ni ayeke sara kua nzoni ayeke ngbâ ande ti gue na li ni, nga a-aide ti bungbingo ti a-agent ti agent ti silane ayeke maï nga hio.
Use ni ayeke ti fa na gigi kusala ti lekengo a-additif ti caoutchouc. Kota kusala ti caoutchouc ayeke a-accélérateur nga na a-anti-générateur, na ngoi so kota ye ti kaïngo kobela ti da ayeke a-anti-générateur ti da ayeke {{{4} a hinga so kode ti lekengo ye ti 4020 so ayeke na lege ni pëpe ayeke kota, a yeke kota ye ti tene a leke ni nzoni, na lege ti RT . (N-phénylenediminamine) ) ti leke lege ti salango ye ti antioxydant 4020. Na yâ ti angu so ahon, gbâ ti a-appareil ti kaïngo kobela 4020 so a sala na lege ti kusala so a zia na yâ ti kusala, na a lingbi a sala kusala na alege ti salango ye ti akotara tongana ziango na place ti kode ti salango ye na lege ni na yâ ti ngoi so ayeke ga{{{122}
Ota ni ayeke ti tene a bata na ndo ti e a-additif ti caoutchouc{. A zia lê ti e na ndo ti ambeni ye so ayeke sara si e lingbi ti sara kua na a-auxiliaire ti système ti kua, na tapande ti changé a-huile ti aromatique so ayeke na kota go so ayeke na mafuta mingi, na lege ti DBD (2,{{2}dibenzal so ayeke na yâ ti a-appareil ti plasticidel) so ayeke na place ni. (pentachechlorophénol).
Na yâ ti akota ndokua ti lekengo a-pneu ti vert, ambeni ndokua ti kodoro nga na a-institut ti gingo nda ti ye akomanse ti manda ye na ndo ti technologie ti pneu vert. Na ndo ti ambeni ye so a zia na ndo ni, chaîne ti a-industrie kue ti lekengo apneu ti da, ti aye ti kua, ti aye ti kua, ti masini, etc.{2}} ayeke nga na yâ ti oko ngoi ni, na a yeke sara kua na a-fondation ni oko na peko ti so ambeni ye so ayeke na yâ ni ayeke duti ande na mbeni nzoni fondation, na a yeke sara si a-fondation ni aga oko na peko ti so mbeni ye nde ayeke duti ande na mbeni gere ti lekengo ni, na peko ti so mbeni ye nde ayeke duti ande na mbeni gere ti lekengo ni. ndulu ti wara ye so e leke ti sala ti ga mbeni ndokua ti lekengo a-pneu ti sese kue{.