Na lango 2 ti nze ti avril, "Ti gue na li ni, ti luti pepe" 2019 Dunlop pneu a sala na Shanghai, Somitomo Rubber (Chine) Co. strategie ti marque ti pneu ti Dunlop nga na a-initiative ti marketing na ngu 2019 na ndo ti média ti kodoro ni. zo ti tenengo tënë ti marque ti pneu ti Dunlop, 8}}s ti Chine, mbeni joueur ti tennis so ahinga lo nzoni, Wang Wei na mbage ti marque ni afa na gigi fini ye ti kota ngele SP SPORT MAXX {{11111.
Ti kiri tënë na achangement so ayeke si na yâ ti amagazin nga ti ngbâ ti sara si nginza ti pneu ti Chine ague na li ni .
Na ngoi so mbeni marque ti dunia kue so ayeke na mbeni mbaï ti angu 100, apneu ti Dunlop agbu lakue bê ti ala na ndo ti marque ti “guengo na li ni, ti luti pëpe”, na ti zia bê ti ala na ndo ti tënë ti “technologie ti caoutchouc, apneu ti lekengo ye” ti fa lege na azo ti dengo buze na ti ngbâ na ndo ti lege ti lekengo afini ye so ayeke na lege ni pëpe ti lï na yâ ti dengo buze ti Chine na ngu 2002, Dunlop ti lekengo a-oto ti Chine abâ gigi hio, Dunlop ti lekengo a-oto ti Chine abâ gigi hio, Dunlop pneus ti . industr. Na lege ti achangement so ayeke si na yâ ti kua ti dengo buze ti kodoro nga na ti dunia kue, ndokua ni ayeke tingbi na afini kpale nga na akpale legeoko na azo ti kua ni.
Na ngoi so lo yeke sara tënë na ndo ti akpale so ayeke si fadeso, Mr. Yamada, président nga na mokonzi ti Sumitomo Rubber, atene so “kodoro ti Chine kue angbâ lakue ti duti stable, a yeke sigigi na ndo ti hundango ye ti kodoro ni nga na ndo ti lekengo nzoni ti aye, ndo ti ziango nginza ti kodoro wande na ndo ti azo ti kodoro wande ayeke nzoni, na a yeke sara si a yeke wara afini lege ti lekengo na akota ndokua ti dengo buze {1} A yeke ga na afini ye ti dengo buze ti azo ti Chine ndali ti aye so asi, na a yeke sara si a yeke ngangu pëpe ti sara kua na ni . marque{."
Na ngu 2019, apneu ti Dunlop ayeke zia bê ti ala na ndo ti anzoni ye so ayeke na yâ ti marque, technologie, aproduit nga na aservice ti kiri tënë na lege ti ngangu na afini changement ti marché nga ti ngbâ ti sara si marché ti pneu ti Chine aga kota mingi bezoin ni.
Mr. Yamada atene: “Na oko ngoi ni, e yeke sara nga kua na ‘a-upgrade ti kua nga na a-amélioration ti ngia ti aclient’ tongana tënë ti e, ti sara si a-channel nga na ti a-système ti kua aga nzoni, ti sara si azo so ayeke sara kua na ni aga nzoni nga ti kono ngere ti aye so a zia na ndo ni, nga ti sara si ngangu ti marque ni aga nzoni mingi. marque ti Dunlop ayeke duti ande na yâ ti dengo buze ni nga ayeke sara si a-industrie ni kue aga nzoni, e yeke sara kua na yâ ti kua ti dengo buze ni kue ti sara si azo ti Chine abâ gigi nzoni, e yeke sara kua na yâ ti kua ti dengo buze ni kue, e yeke sara kua na yâ ti kua ni kue ti sara si azo ti Chine abâ gigi nzoni, e yeke sara kua na yâ ti kua ni kue ti sara si azo ti Chine abâ gigi nzoni, e yeke sara kua na yâ ti kua ni kue ti sara si a-usine ni aga nzoni.
Afini molongo ti akota kutukutu, so akpengba matrice ti aye so ayeke na Chine .
Tongana mbeni mokonzi na yâ ti kua ti lekengo apneu, Dunlop amû tere ti lo ti mû na azo aye so ayeke nzoni mingi na lege ti pneu so ayeke na kota ngele na lege ti bezoin ti aclient na lege ti afini ye ti senda-ye nga na hingango ye so ayeke tâ na lege ni{1}} Na lege ti lekengo ye ti tengo ni na yâ ti amagazin ti Chine, ti tene a lingbi na nzoni ti azo ti Chine, Dunlop Tire a sigigi na mbeni fini sédan ti nginza so ayeke na kota kua ti nginza mingi.
Produit so alingbi ti zia na sese mbeni kota ndia teti salango kusala na ni na kota loro, frein-slip na dengo bê na dutingo kpô na lege ti kpengbango ti lekengo ye ti kuâ, salango kusala na fini lekengo ye ti lekengo na a-appareil ti tambela nga na fini tâ ronde ti tâ rondengo ye so alingbi na technologie ti lekengo ye ti kuâ (.
A leke yâ ti kuâ ni nzoni: A leke kuâ ni na acouche use ti ngangu ti lekengo na nylon, so ayeke kanga lege nzoni na ngangu ti kpengo na kutukutu na ngoi ti kpengo na kutukutu, na a yeke wara nzoni kusala ti gbungo ngangu so ayeke nzoni mingi{. A leke yâ ti kuâ ni nzoni ti kangbi ni nzoni na ndo ti lege, na forme ti ziango na sese ni ayeke nzoni mingi ti sara si a lingbi ti sara si a lingbi ti sara kua na ni nzoni ti sara si a lingbi ti sara kua na ni nzoni mingi.
Afini ye so a leke ti sara na modèle ti tread: Fini modèle ni akono yâ ti kota volume ti groove ni na a wara anzoni ye ti sarango na drainage. Lo sara kua na afini kode ti nano, a leke yâ ti silice nzoni, a sara si a lingbi na ndo ti lege ni, na a sara si a yeke wara mbeni ye so ahon na yâ ti dynamique ti akodoro so ayeke na yâ ti ngu {{3}
Afini tâ ronde ronde technologie ti lekengo na kuâ: Dunlop’s fini kode ti lekengo na ye ti kuâ - tâ ronde ronde ti carcass structure ti carcass . Tambela ni kue ayeke na mbeni arc circulaire so ayeke pendere, na fini structure ti carcass ni ayeke sara si a yeke na lege ni na gbe ti nzoni dutingo ti pneu ni, na batango mbeni nzoni ye ti kpengo na ni so ayeke sara si zo ayeke kpe na kutukutu so ayeke kpô{{3}