Na lango 18 ti nze ti mars, ministère ti transport na ti commission ti lekengo kodoro nga na ti lekengo ye (NDRC) asigigi na mbeni mbeti na ndo ti kiringo na ndo ti tënë ni nga na sigingo ti “amesure na ndo ti nginza ti port nga na angbanga” (so a iri ni na pekoni “ndo ti fango ye”) ti tene a kiri a fa nda ti kusala ti kusala ti port na ti leke nzoni mingi hingango ye ti a-entreprise so ayeke sara si ala wara ye ti nzoni na lege ti akota ye so alondo na gbe ti akota kungba so alondo na ndo ti akota ye so alondo na ndo ti azo so ayeke na kungba ti sara si kungba ti ala akiri na peko, . validation teti angu oku{.Na lege ti mbeti ti fango tënë ni, ambeni ndia ti futango nginza ti gouvernement ayeke kiri na gbe ni, a yeke sara si a futa nginza na a yeke futa nginza na ndo ti {{{5}
Asango so a hunda, mbage ti nginza so gouvernement azia na sese ayeke kete .
A yeke sara si nginza so a hunda ti sara na 15 na ndo ti 100, 20 na ndo ti 100, 10 na ndo ti 100 nga na 5 na ndo ti 100 ndali ti nginza ti port, nginza ti batango ndo ti port, nginza (mooring changement) nga na nginza ti ngö na ndo ti alege ti tokuango ye na yâ ti kodoro so ayeke na ndo ni{{{.}}}Tmi ngangu (so a zi na yâ ni abateau ti gaz chimique nga na aporte so ayeke na yanga ti ngu) so ayo mètre 80 wala pëpe, nga na aport ti dengo buze, nga na akota bateau ti dengo buze, nga na akota bateau ti dengo buze, nga na aport ti kodoro ni, nga na aport ti kodoro ni, nga na ambeni ye so ayeke na yâ ti ngu-ingo, nga na ambeni ye so ayeke na yâ ti ngu-ingo ti akota ngu-ingo, nga na ambeni ye so ayeke na yâ ti ngu ni. kete na yâ ti aport ti ligne ti tronc ti ngu ti Yangtze, wa ti bateau ni ayeke mû desizion wala lo yeke sara kua na a-arme ti bira na ndö ti première ti tene a sara si a bata ni nzoni nga ti lingbi na tâ ye so ayeke si{{7}
Asango ayeke polele, bungbingo ti nginza .
In accordance with the principle of "deducting items and merging items", the name of the combination of storage and storage fee and the storage and storage fee shall be the storage and storage fee;The service charges for water supply (materials), oil supply (gas) and power supply shall be combined as the service charges for ship supply;The service fee for garbage reception and treatment and the service fee for sewage oil and water reception and treatment are combined as the service fee for pollutant réception na traitement ti bateau .
Fa tënë ni afa so, a lingbi ti sara si sarango ye ti azo so ayeke mû nginza na azo aga standard .
Azo ti kua ti port, a-agence ti pilot nga na ambeni ndokua nde ayeke sara kua ngangu na ngere ti gouvernement, ala yeke sara kua na molongo ti a-offrande ti kua ti port nga na système ti fango tënë ti azo kue, nga ti leke hio a-iri nga na andia ti nginza so azo ayeke fa na azo alingbi na circulaire so ayeke circulaire{{.} a yeke na lege ni ti tene e sara ye alingbi na atënë ti yanga ti e.
At the same time, containment boom service units shall not provide containment boom service to vessels loading or unloading non-durable oils.Containment boom service units, tugboat operators, etc., shall not exceed the scope or standard of charges.The technical service fee for navigating the offshore mobile platform in China's waters other than pilotage service shall be subject to market regulation, and the specific service fee a yeke fa ni na lege ti unité ti kua ti pilote na lege ti sarango lisoro na parti ti consommation{.
This notice shall be effective from April 1, 2019 and shall remain valid for five years.The ministry of transport and the national development and reform commission will timely improve relevant policies in light of policy implementation and market changes.The previous notice of the ministry of communications on matters relating to the collection of security fees for port facilities (jiaoshuifa [2006] no. 238) and the notice of the national development and reform commission of the ministry of transport on the issuance of "port fee charging method >" (jiaooshuifa [2017] no{1}}) ayeke kiri na peko na oko ngoi ni{.